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- Chiuso. Valuta in USD ( Responsabilità )
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-0.57
-0.31%
- Dati in tempo reale
  • Volume: 5,023,470
  • Denaro/Lettera: 0.00 / 0.00
  • Min-Max gg: 181.22 - 185.38
Tipologia:  Azione
Mercato:  Stati Uniti
Boeing 184.99 +2.03 +1.11%

BA Sintesi Finanziaria

 
Dati finanziari NYSE: BA (Boeing). Una breve sintesi della performance finanziaria, nonché i dati più significativi di ciascuno dei suoi report finanziari. Controlla risultati d'esercizio o utili per azione di Boeing.
AnnualeTrimestrale  
Sommario finanziario avanzato
TTM = Dodici Mesi Precedenti
MRQ = Ultimo Trimestre

Conto Economico BA

Margine Lordo TTM 11,48%
Margine Operativo TTM 1,08%
Margine di Utile Netto TTM -2,81%
Ritorno sull'Investimento TTM 0%
 Totale entrate  Reddito Netto
Fine Periodo: 31.03.2024 31.12.2023 30.09.2023 30.06.2023
Totale entrate 16569 22018 18104 19751
Utile Lordo 1956 2845 1589 2389
Proventi Operativi 68 570 -263 454
Reddito Netto -343 -23 -1636 -149

Stato Patrimoniale BA

Indice di liquidità immediata MRQ 0,22
Indice di liquidità MRQ 1,14
Debito a Lungo Termine/Capitale MRQ 0%
Debito Totale/Capitale MRQ -281,85%
 Totale Attivo  Totale Passività
Fine Periodo: 31.03.2024 31.12.2023 30.09.2023 30.06.2023
Totale Attivo 134484 137012 134281 134774
Totale Passività 151500 154240 150998 150267
Totale Patrimonio netto -17016 -17228 -16717 -15493

Rendiconto dei flussi di cassa BA

Flusso di Cassa/Azione TTM 4,78
Ricavo/Azione TTM 125,29
Flusso di cassa operativo  -3,61%
 Cassa  Variazione monetaria netta
Fine Periodo: 31.03.2024 31.12.2023 30.09.2023 30.06.2023
Arco del periodo: 0 Mesi 0 Mesi 0 Mesi 0 Mesi
Flusso di cassa da attività operative -3362 3381 22 2875
Flusso monetario da attività di investimento 2074 2804 -403 -3015
Flusso monetario da attività di finanziamento -4462 -356 -38 -3413
Variazione monetaria netta -5778 5881 -443 -3561
* In milioni di USD (escluso item per share)
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Pluff Magic
Pluff Magic 16.05.2024 23:06
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Potrebbe pompare fino a 300
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blue team
blue team 24 minuti fa
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tu de muun
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Franco Grimmione
Franco Grimmione 16.05.2024 18:58
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perchè sale sta latrina?
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Guts Guts
Guts 16.05.2024 18:58
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Per far perdere chi è in short.. non sarai uno di quelli per caso?
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Alex Sarto
Alex Sarto 16.05.2024 18:58
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Latrina? Che ignoranza
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ST PA
SP1969 16.05.2024 16:17
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sinceramente leggere nel forum che quasi tutti stiano aspettando il titolo più in basso dandolo per scontato mi diverte molto-)
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Andrea Primicino
Lozzio 16.05.2024 16:17
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se ne parla a luglio con dei numeri per ora sono ipotesi così come le tue, quindi nn divertirti troppo.
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ST PA
SP1969 16.05.2024 16:17
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i titoli si muovono anche se non sono sotto trimestrale eh.comunque per capire il potenziale del titolo basta tornare indietro alla timestrale pessima con outlook pessimo del 25 ottobre,guarda il grafico dei mesi seguenti prima delle brutte notizie del 2024 e capirai perchè sono ottimista e perchè ben sotto i 200 sono entrato senza indugi e ho incrementato pure!!!
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Andrea Primicino
Lozzio 16.05.2024 16:17
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grazie, meno male che me lo hai detto non lo sapevo. senza dati economici si chiama speculazione, attualmente l'azienda non è profittevole forse il mercato inizia a scontare che iniziera presto a fare utili ma nn ti esaltare che tu nn sai nulla quindi nn divertirti e nn fare il professore perche ripeto non sai nulla.
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Andrea Primicino
Lozzio 15.05.2024 23:05
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qui tra un po molla di nuovo
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Jack Simba
jack1508 15.05.2024 23:05
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Nel caso attendiamo e facciamoci trovare pronti
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Andrea Primicino
Lozzio 15.05.2024 23:05
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ho poche azioni nn so se tenere e incrementare più in basso o cmq vendere meta e aspettare sotto, il problema e che c'è il rischio (tra virgolette) che la prossima trimestrale faccia gia utili, sono davvero indeciso
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Jack Simba
jack1508 15.05.2024 23:05
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Andrea Primicino io attendo e nel caso incrementerò più basso.
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Pluff Magic
Pluff Magic 14.05.2024 21:05
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Progetti in ambito aerospaziale incredibili, è il futuro, road to 300
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vincenzo stragapede
vincenzo stragapede 14.05.2024 21:05
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road to 150
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Alex Sarto
Alex Sarto 14.05.2024 21:05
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Sono d’accordo sul road to 300 ma imho ritraccia in area 160 ancora una volta
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Gian Carlo Stefanini
Gian Carlo Stefanini 14.05.2024 21:05
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certamente! per farti entrare.. ahahahah.. oggi si può anche ridere
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ST PA
SP1969 14.05.2024 17:47
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dopo tutto il clamore solamente 2 aerei in meno consegnati rispetto aprile 2023?-))sono davvero tentato di incrementare per la seconda volta.buy folle!!!
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ST PA
SP1969 14.05.2024 17:47
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puoi tranquillamente sottoscriverlo.buy incredibile!!!!
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Giuseppe Barone
Giuseppe Barone 12.05.2024 19:58
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buonasera a tutti, 150 sicuramente era il punto migliore per entrare, come la vedete la situazione in questo momento? tornerà ancora giù o è partita la risalita? grazie a chi vorrà partecipare
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Giuseppe Barone
Giuseppe Barone 12.05.2024 19:58
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tu lo hai acquistato?
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Alex Sarto
Alex Sarto 12.05.2024 19:58
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Io sono entrato a 160 o vicino a 160, non ricordo. Penso possa arrivare a 150 ma sul lungo periodo non ho dubbi che torni sopra i 200
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Mou Carr
Mou Carr 11.05.2024 9:45
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Golosaaaaa
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Guts Guts
Guts 08.05.2024 19:17
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Istanbul, guasto al carrello anteriore, il Boeing 767 atterra strisciando sulla parte anteriore. Mancava un incidente in effetti
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Giorgio Maraffi
Giorgio Maraffi 08.05.2024 19:17
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Non dirlo troppo forte che sta salendo!
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Andrea Primicino
Lozzio 08.05.2024 19:17
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oggi anche annullato la partenza dello shuttle ho letto per una valvola. la società responsabile ha una joint venture con boeing.
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Giorgio Maraffi
Giorgio Maraffi 08.05.2024 19:17
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Andrea Primicino È stato lunedì notte, l’Atlas V ha già volato parecchie volte, è lo Starliner che non deve avere problemi!
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Francesco Statuto
Francesco Statuto 08.05.2024 19:17
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Malesia, prende fuoco un B-737
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Michele Zeter
Michele Zeter 07.05.2024 15:42
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Dove è l'esperto che mi ha cacciato di essere poco preciso nelle critiche a Boeing? Dopo il disastro 737 Max, dopo i ritardi di produzione del 787, oggi Emirates,maggior utilizzatrice dell'aereo, si d dichiara scontenta dei ritardi nella soluzione dei problemi che affliggono questa baracca volante. Quindi Boeing ha fatto l'en plain. , nonostante lui.
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Michele Zeter
Michele Zeter 07.05.2024 15:42
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Alex Sarto
Alex Sarto 07.05.2024 15:42
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Presente. E confermo quanto ti dissi. Baracca volante il 787 quando ha la supply chain che per la maggior parte è in comune con il 350… quante ore di volo ha accumulato il 787? Quanti incidenti? Fammi il calcolo fatalities/ ore di volo totali e dimmi cosa ti vien fuori. Poi lato fcs il 787 è forse meglio del 350 (ed entrambi sono i migliori widebody sul mercato assieme a 747-8 e a380).
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Earendil the Mariner
Earendil the Mariner 07.05.2024 15:42
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Peraltro Emirates di 787 non ne ha proprio, la sua flotta è costituita esclusivamente da 380 e 777. Ha in ordine 35 787 per il prossimo futuro, ma non ne è di sicuro "il maggior utilizzatore". Mah.
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