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Volkswagen AG Vz (VOWG_p)
Dati derivati in tempo reale
| Simbolo | Borsa | Valuta | ||
|---|---|---|---|---|
| VOWG_p | CFD | EUR | Tempo Reale | |
| VOWG_p | Xetra | EUR | Ritardato | |
| VOW3d | BATS Europe | EUR | Ritardato | |
| VWAPY | OTC Markets | USD | Ritardato | |
| VLKPF | OTC Markets | USD | Ritardato | |
| VOW3N | Messico | MXN | Ritardato | |
| VOWG_ptah | Milano | EUR | Tempo Reale | |
| VOWG_p | Milano | EUR | Tempo Reale | |
| VOWG_p | TradeGate | EUR | Ritardato | |
| VOWG_p | Francoforte | EUR | Ritardato | |
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VOWG_p Sintesi Finanziaria
Dati finanziari ETR: VOW3 (Volkswagen VZO). Una breve sintesi della performance finanziaria, nonché i dati più significativi di ciascuno dei suoi report finanziari. Controlla risultati d'esercizio o utili per azione di Volkswagen VZO.
TTM = Dodici Mesi Precedenti
MRQ = Ultimo Trimestre
Conto Economico VOWG_p
Margine Lordo TTM 17,71%
Margine Operativo TTM 7,31%
Margine di Utile Netto TTM 4,88%
Ritorno sull'Investimento TTM 4,3%
Totale entrate Reddito Netto
| Fine Periodo: | 31.03.2024 | 31.12.2023 | 30.09.2023 | 30.06.2023 |
|---|---|---|---|---|
| Totale entrate | 75461 | 87182 | 78845 | 80059 |
| Utile Lordo | 12801 | 14338 | 13409 | 14759 |
| Proventi Operativi | 4639 | 7680 | 4895 | 5653 |
| Reddito Netto | 3429 | 4830 | 4032 | 3390 |
Stato Patrimoniale VOWG_p
Indice di liquidità immediata MRQ 0,22
Indice di liquidità MRQ 1,16
Debito a Lungo Termine/Capitale MRQ 11,56%
Debito Totale/Capitale MRQ 137,04%
Totale Attivo Totale Passività
| Fine Periodo: | 31.03.2024 | 31.12.2023 | 30.09.2023 | 30.06.2023 |
|---|---|---|---|---|
| Totale Attivo | 622207 | 600338 | 594577 | 581294 |
| Totale Passività | 427729 | 410426 | 405460 | 400340 |
| Totale Patrimonio netto | 194478 | 189912 | 189117 | 180954 |
Rendiconto dei flussi di cassa VOWG_p
Flusso di Cassa/Azione TTM 30,24
Ricavo/Azione TTM 641,43
Flusso di cassa operativo 0,80%
Cassa Variazione monetaria netta
| Fine Periodo: | 31.03.2024 | 31.12.2023 | 30.09.2023 | 30.06.2023 |
|---|---|---|---|---|
| Arco del periodo: | 0 Mesi | 0 Mesi | 0 Mesi | 0 Mesi |
| Flusso di cassa da attività operative | 1766 | 6796 | 5475 | 1122 |
| Flusso monetario da attività di investimento | -6227 | -12098 | -5858 | -7227 |
| Flusso monetario da attività di finanziamento | 12029 | 4285 | 8713 | 6916 |
| Variazione monetaria netta | 7669 | -2182 | 8505 | 327 |
* In milioni di EUR (escluso item per share)
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Guida sui Commenti
GarrisonTokida
18 ore fa
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sorprende e non poco!!!!
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Fabrizio Diodati
20 ore fa
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Prima della cedola non me lo aspettavo un calo così.
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Carlo Rossi
20 ore fa
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Volkswagen , Stellantis e Renault , sono cresciute rispettivamente del 15,5%, dell'1,7% e dell'11,0% nell'Ue, mentre Toyota ha visto le immatricolazioni aumentare del 47,3
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Marco Sacra
13 ore fa
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però il 14% in più di volsky fa 45.000 auto in più ovvero il oltre la metà venduta da Toyota...non un brutto mese eh...
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Carlo Rossi
21 ore fa
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ha aumentato il numero di immatricolazioni in Europa di ben un 15% in Aprile, più di tutti gli altri costruttori... e scende???? Stellantis solo 1.7% , Renault 10%
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Gian luca Gisolfi
21 ore fa
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tra un po' avrà la capitalizzazione di una start up
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giorgio1958
22 ore fa
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Penso che sia l'effetto della notizia che i musi gialli stanno studiando dazi sulle auto europee e americane.
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Alessio Lucini
22 ore fa
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sta fallendo?
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Samuele Giannantonio
21.05.2024 9:11
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Presa di profitto costante pre dividendo è sintomo di poca fiducia degli investitori / azionisti. Si ritiene che il titolo post stacco possa scendere ulteriormente altrimenti è poco comprensibile questo trend. Di solito pre dividendo il titolo cresce molto se c’e fiducia per poi prendere profitto negli ultimo giorni al massimo, ma qui è un mese che scende costantemente.
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Gian luca Gisolfi
21.05.2024 9:08
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mamma mia che cadavere di titolo
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John Minets
20.05.2024 11:48
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Possibile non parta? Non fanno gola a nessun investitore dividendi così alti? Mi aspettavo arrivasse almeno a 125 nei giorni precedenti allo stacco... Bisogna pazientare?
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GarrisonTokida
20.05.2024 11:48
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Si. Strano. E non credo c'entrino i 50 m dei risarcimenti. Ameno doveva essere sui 128 - 130
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John Minets
20.05.2024 11:48
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Non credo neanche io... Per Volkswagen 50m sono bruscolini. C'è diffidenza e paura per l'ascesa delle cinesi e per l'elettrico immagino...
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Carlo Rossi
20 ore fa
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c'è un grosso problema con el governo societario, gli assicurati di riferimento.. nessun grande investitore acquista grandi quote perché sarebbe bruciato tra stato di Sassonia e famiglia Porsche. Pur così è il titolo più popolare tra i risparmiatori tedeschi assieme a Siemens, in pratica VW sta diventando un azione di risparmio con un bel dividendo
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