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31/05 - Chiuso. Valuta in USD ( Responsabilità )
After Hours
177,27
-0,34
-0,19%
03/06
  • Volume: 5.753.863
  • Denaro/Lettera: 0,00 / 0,00
  • Min-Max gg: 172,21 - 177,90
Tipologia:  Azione
Mercato:  Stati Uniti
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Stato Patrimoniale BA

 
Fatturato Boeing e bilancio. Qui è possibile trovare i dati che sintetizzano la posizione finanziaria della compagnia Boeing: patrimonio, asset, passività e capitale azionario relativamente a ciascuno degli ultimi 4 periodi (trimestre o annuale). Personalizza il grafico selezionando i parametri che vuoi visualizzare. Scopri i dati di fatturato e bilancio di Boeing.
AnnualeTrimestrale
Bilancio avanzato
Fine Periodo: 2024
31/03
2023
31/12
2023
30/09
2023
30/06
Totale Attivo Corrente 106532 109275 106935 107412
Cassa e Investimenti a Breve Termine 7529 15943 13372 13762
Cassa - - - -
Cassa ed Equivalenti 6914 12691 6811 7254
Investimenti a Breve Termine 615 3252 6561 6508
Contributi netti da riscuotere 12632 10992 12216 12302
Contributi netti da riscuotere 12632 10966 12216 12302
Totale Rimanenze 83471 79741 78972 78322
Ratei - - - -
Altri Totale Attivo Corrente 2900 2599 2375 3026
Totale Attivo 134484 137012 134281 134774
Totale netto Immobili, impianti e macchinari 10696 12351 10484 10455
Totale lordo Immobili, impianti e macchinari 33110 34596 32569 32350
Perdite per riduzione di valore accumulate -22414 -22245 -22085 -21895
Netto Avviamento 8089 8093 8069 8061
Attività immateriali 2034 2094 2143 2194
Investimenti a Lungo Termine 1042 1035 1061 1025
Cambiale attiva - Lungo Termine - 26 - -
Altri Attivi a Lungo Termine 5190 3245 4562 4456
Altri Attivi 75255 75519 76719 76725
Totale Passività Correnti 93258 95827 93062 92076
Debiti a breve 11616 11964 11143 10936
Debiti/Passivi - - - -
Ratei Passivi 21512 12261 20940 21083
Cambiali passive / Debiti a breve termine - - - -
Quote di passività per locazioni finanziarie a lungo termine 1063 5500 4891 4609
Totale altre passività correnti 59067 66102 56088 55448
Totale Passività 151500 154240 150998 150267
Totale Debito a Lungo Termine 46877 47103 47381 47659
Debito a Lungo Termine 46626 46927 47140 47428
Obbligazioni relative al leasing finanziario 251 176 241 231
Imposta differita passiva 223 229 218 95
Interessi di minoranza -7 5 12 24
Totale altre passività 11149 11076 10325 10413
Totale Patrimonio netto -17016 -17228 -16717 -15493
Totale Azioni Privilegiate redimibili - - - -
Totale Azioni Privilegiate irredimibili - - - -
Totale Azioni ordinarie 5061 5061 5061 5061
Sovrapprezzi di emissione 10539 10309 10616 10310
Utili non distribuiti (deficit accumulato) 26908 27251 27274 28910
Titoli propri - Azioni ordinarie -49105 -49549 -49972 -50181
Garanzia debito Piani di Azionariato dei Dipendenti (Esop) - - - -
Profitto non realizzato (Perdita) - - - -
Totale Patrimonio -10419 -10300 -9696 -9593
Passività e patrimonio netto 134484 137012 134281 134774
Totale azioni ordinarie emesse 613,38 609,52 604,61 602,89
Totale azioni privilegiate emesse - - - -
* In milioni di USD (escluso item per share)
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ST PA
SP1969 31.05.2024 19:00
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chiudere questa pessima settimana per i mercati Usa praticamente invariati non è roba da poco .ripartiremo a breve
Gufo Solitario
Gufo Solitario 30.05.2024 21:45
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solite prese per il c ....grandi sti ammerricani
Don Dal
Don Dal 26.05.2024 7:58
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Buongiorno a tutti, premesso che non possiamo prevedere il futuro, nessuno conosce il punto più basso per l'ingresso oppure il punto di uscita più alto; nessuno pare che abbia info privilegiate, ho letto su Corriere del Ticino della forte concorrenza che Boeing e Airbus avranno sul mercato Saudita o mediorientale con i cinesi della Comac. Forse qualcuno già era a conoscenza ma in tal caso posso scrivere per chi avesse perso o dimenticato la notizia.
Don Dal
Don Dal 26.05.2024 7:58
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Probabile che i due costruttori avranno una spietata concorrenza cinese sul mercato dell'Arabia Saudita dove sono molto presenti. Poi, potrebbero esserci altri aspetti politici che potrebbero indirizzare gli Arabi verso la scelta Cinese.
Alex Sarto
Alex Sarto 26.05.2024 7:58
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Comac può essere un concorrente sui regional jet. Non sono previsti concorrenti Comac per 787 777 767 a350/330 per un bel po di anni. Quando Comac avrà certificazione EASA o FAA ne riparliamo
ST PA
SP1969 24.05.2024 19:46
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mah...io nonostante i necrologi e le pessime notizie in serie continuo a vederci un buy folle-)
vincenzo stragapede
vincenzo stragapede 24.05.2024 19:46
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io continuo a leggere di aerei che perdono quota
ST PA
SP1969 24.05.2024 19:46
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Boeing certamente non è responsabile delle turbolenze in volo.capisco sia sotto l'occhio del ciclone ma almeno il repentino cambiamento climatico non è colpa loro-)
Luigi Fontana
Luigi Fontana 23.05.2024 22:41
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Oscena !!!😱😱😱😱😱
Lore Supremo
Lore Supremo 23.05.2024 21:16
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sconsigliato l'ingresso ora?
Gessetto Gesso
Gessetto Gesso 23.05.2024 21:16
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IL mercato si sta liberando di questo titolo...fa un po' te...
Alex Sarto
Alex Sarto 23.05.2024 21:16
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Il mercato reagisce alle notizie ma Boeing non fallirà mai
Michele Zeter
Michele Zeter 23.05.2024 21:13
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deficienze nell'isolamento dell'impianto elettrico, che, nonostante non venga considerato urgente, potrebbe creare incendi. Per ogni aereo si prevedono necessaria 90 ore di riparazioni e controlli. Altri milioni da spendere. I miei soldi non li vedrò più.
Alex Sarto
Alex Sarto 23.05.2024 21:13
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Ma si che li vedrai. Sta calmo
Michele Zeter
Michele Zeter 23.05.2024 21:09
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Grandina sul bagnato , la FAA ha disposto che su 292 777 devono essere sistemati delle
Andrea Fassina
AFCA 23.05.2024 19:35
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Al solito: fanno un commento ovvio e noto a chiunque e il titolo crolla. Forse qualcuno non si aspettava un cash flow negativo visto che non possono accelerare le consegne? Per chi è dentro: tenete duro e proteggetevi vendendo con put e call. Io sto marginando anche così.
ST PA
SP1969 23.05.2024 19:20
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queste partecipazioni dei grandi capi alle conferenze solitamente fanno più danni della grandine.....
 
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