Benzinga - Il produttore cinese di veicoli elettrici Nio Inc (NYSE:NIO) sarebbe pronto a presentare un nuovo modello destinato al mercato di massa entro la fine del mese, insieme a un EV più piccolo che sarà commercializzato in Europa il prossimo anno a un prezzo inferiore ai 30.000 dollari.
Nio ha creato il sottomarchio Onvo per lanciare un nuovo EV che punta alla Model Y di Tesla (NASDAQ:TSLA) Inc (NASDAQ:TSLA), come confermato dal CEO William Li, ha riferito Reuters.
Durante un forum d'affari Francia-Cina a Parigi, Nicolas Vincelot, direttore generale per la Francia, ha rivelato i piani per il lancio di nuovi marchi di auto studiati per il mercato europeo, si legge nel report.
Il nuovo sito web del marchio Onvo ha debuttato in Cina, fornendo dettagli sul modello in arrivo, la L60.
Vincelot ha anticipato che ulteriori informazioni sul marchio, precedentemente conosciuto come "Alps", emergeranno entro la fine del mese.
Onvo e un secondo sub-brand, dal nome in codice Firefly, sono entrambi destinati alle vendite in Europa, con le L60 Onvo che dovrebbero essere lanciate a livello globale entro la fine dell'anno e i modelli Firefly che dovrebbero essere presentati nel 2025.
Secondo il report, questi marchi si integreranno con le stazioni di scambio rapido delle batterie di Nio, consentendo un rapido scambio di batterie vuote con batterie completamente cariche.
Il prototipo Firefly, mostrato dai media automobilistici cinesi, raffigura una compatta hatchback a quattro porte.
Anche la rivale Xpeng (NYSE:XPEV) Inc (NYSE:XPEV) ha in programma un nuovo marchio per il mercato di massa, Mona, che prevede funzionalità di guida autonoma per le auto con un prezzo inferiore a 21.000 dollari.
Vincelot ha sottolineato il passaggio di Nio dal modello di abbonamento originario a una distribuzione più ampia, che comprende vendite online e la presenza in showroom nelle principali città.
In Europa, Nio ha avviato le vendite in Norvegia, Danimarca, Svezia, Germania e Paesi Bassi.
L'azienda ha tagliato i costi a causa del calo delle vendite di veicoli elettrici e dell'aumento della concorrenza sui prezzi in Cina; l'anno scorso ha annunciato una riduzione del 10% del personale e, secondo quanto riferito, sta esplorando la possibilità di scorporare la sua divisione di produzione di batterie.
Il titolo Nio ha perso oltre il 31% negli ultimi 12 mesi. Gli investitori possono ottenere un'esposizione al titolo tramite il KraneShares MSCI China Clean Technology Index ETF (NYSE:KGRN) e l'Invesco Golden Dragon China ETF (NASDAQ:PGJ).
Prezzo delle azioni NIO
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